華電新疆五彩灣北一發(fā)電有限公司輸(卸)煤系統(tǒng)無人值守建設(shè)項目
改造項目名稱
華電新疆五彩灣 北一發(fā)電 有限公司（北一發(fā)電公司） 輸（卸）煤系統(tǒng)無人值守建設(shè)項目
改造單位
湖北凱瑞知行智能裝備有限公司
改造項目介紹
北一發(fā)電公司經(jīng)過輸卸煤系統(tǒng)無人值守，目前已經(jīng)實現(xiàn)的目標如下：
1、斗輪機實現(xiàn)了煤場無人值守、自動堆取料功能。
2、輸煤棧橋內(nèi)重要設(shè)備實現(xiàn)了設(shè)備狀態(tài)的全覆蓋，可以實時檢測設(shè)備運行狀態(tài)，用于指導(dǎo)日常檢修工作。
3、通過自動糾偏系統(tǒng)實現(xiàn)了皮帶在運行過程中皮帶對中 的狀態(tài)，杜絕撒料現(xiàn)象發(fā)生，同時在集控室實現(xiàn)皮帶全覆蓋的監(jiān)測。
4、自動水沖洗系統(tǒng)可以實現(xiàn)輸煤棧橋內(nèi)地面的自清潔功能，從而替代人員保潔工作。
5、通過門禁與電子圍欄系統(tǒng)實現(xiàn)了現(xiàn)場人員權(quán)限管理與違章管理。
最后，北一發(fā)電公司通過技術(shù)改造，很大程度上減少系統(tǒng)運行所需要的維護人員，達到減員增效的目的，最終實現(xiàn)集團公司要求的“機械化換人、自動化減人、智能化無人”的最終目標。”
（一）輸煤系統(tǒng)設(shè)備治理
1． 原有導(dǎo)料槽進行升級改造為全密封抑塵導(dǎo)料槽，有效的抑制粉塵外移現(xiàn)象，側(cè)邊蓋板采用快拆結(jié)構(gòu)，并整體外觀做防腐處理，提升美觀性。
2． 全密封抑塵導(dǎo)料槽，結(jié)合干霧抑塵系統(tǒng)與布袋除塵器，可以將導(dǎo)料槽出口粉塵濃度長期降低至4mg／m³以下。
3． 增加新式硬質(zhì)合金頭部清掃箱與中部微水清洗箱，可以減少回程皮帶粉塵的產(chǎn)生，從而極大的改善輸煤現(xiàn)場環(huán)境。
4． 原有腐蝕嚴重的鋼四柱暖氣片更換為φ133的光排管暖氣包，可以適應(yīng)輸煤系統(tǒng)等惡劣環(huán)境下 的使用，提高取暖系統(tǒng)的壽命；并具備一定的美觀性。
5． 根據(jù)新疆公司關(guān)于輸（卸）煤系統(tǒng)隱患排查情況的通報（華電新發(fā)［2022］517 號）文件要求，在輸煤皮帶兩側(cè)加裝 LED 警示燈。
6． 輸煤系統(tǒng)內(nèi)電纜槽盒腐蝕嚴重，6號棧橋與煤倉間鍍鋅電纜槽盒全部更換為鋁合金電纜槽盒，其耐腐蝕性更高。
（二）輸煤系統(tǒng)環(huán)境治理
1． 煤倉間、6號皮帶頭部、尾部、采光間墻面采用聚脲墻面，聚脲墻面具有耐水沖洗等特性，顏色采用乳白色。
2．6號棧橋臺階采用大理石臺階，為防止冬天地滑，在每一級臺階邊緣切槽；大理石臺階具有很好的耐腐蝕性。
3．原有混凝土地面采用聚氨酯自流平工藝，改善輸煤系統(tǒng)地面環(huán)境，聚氨酯表面具有耐磨、耐腐蝕性等特點。
（三）斗輪機無人值守改造
1．斗輪機無人值守改造，將斗輪機就地操作司機位轉(zhuǎn)移至大集控室，并提高斗輪機的自動化程度，實現(xiàn)斗輪機遠程自動堆取料作業(yè)，極大的改善斗輪機司機工作環(huán)境與降低司機工作強度。
（四）輸煤棧橋無人值守
1． 皮帶自動糾偏系統(tǒng)：輸煤皮帶3號、4號、5號、6號、7號帶在就地實現(xiàn)皮帶跑偏識別與自動糾偏功能，并將跑偏與糾偏數(shù)據(jù)上傳至管控大平臺內(nèi)。
2．輸煤系統(tǒng)可視化平臺內(nèi)跑偏系統(tǒng)界面與數(shù)據(jù)，可以支持歷史數(shù)據(jù)查詢與趨勢分析。
3．電子圍欄：通過攝像頭提供圖像，經(jīng)過軟件算法，自動識別輸煤區(qū)域人員違章行為并進行告警、提示。
4．通過光學(xué)原理與算法，替代傳統(tǒng)機械式撕裂檢測，從而提高皮帶縱向撕裂檢測率。
5．皮帶自動糾偏系統(tǒng)：輸煤皮帶3號、4號、5號、6號、7號帶在就地實現(xiàn)皮帶跑偏識別與自動糾偏功能，并將跑偏與糾偏數(shù)據(jù)上傳至管控大平臺內(nèi)。
（五）輸煤管控大平臺
1． 在所有輸煤皮帶頭、尾部布置熱成像儀與粉塵檢測儀，用于檢測頭、尾部危險火源與粉塵濃度。
2．頭、尾部熱成像界面與粉塵檢測界面，以及在輸煤系統(tǒng)重要設(shè)備上增加溫度與振動監(jiān)測傳感器，有效的對設(shè)備的運行狀態(tài)進行監(jiān)測。
（六）輸煤系統(tǒng)可視化平臺
1.將輸煤區(qū)域內(nèi)新增的所有傳感器與設(shè)備數(shù)據(jù)全部接入輸煤管控大平臺內(nèi)，統(tǒng)一進行管理，并最終實現(xiàn)輸煤區(qū)域內(nèi)重點區(qū)域、重要設(shè)備24小時監(jiān)測，同時自動化設(shè)備可以在輸煤管控大平臺內(nèi)進行遠程操作；代替人員就地操作，取消現(xiàn)場操作人員。
2．管控大平臺內(nèi)建立輸煤棧橋三維立體圖，并將新增設(shè)備通過算法將模型與現(xiàn)場攝像頭實時畫面融合，通過點擊三維模型可獲取現(xiàn)場畫面。
3．為了實現(xiàn)主控與輔控的結(jié)合，對主集控室硬件進行升級，實現(xiàn)了輸煤系統(tǒng)平臺合并在主集控室的目標。
