建設項目:
惠州荃灣煤炭碼頭輸煤轉(zhuǎn)運站防堵抑塵轉(zhuǎn)運站設備
供貨廠家:
湖北凱瑞知行科技有限公司
建設項目介紹:
本工程位于廣東省惠州市大亞灣西北部、惠州港荃灣港區(qū)海域、純洲島(目前為孤島)邊。一期工程擬建設2個7萬噸級煤炭卸船泊位及相應的配套設施,碼頭岸線長550m,陸域縱深1050m,水工結(jié)構(gòu)按靠泊15萬噸級散貨船設計,達產(chǎn)設計年卸煤能力1500萬t。項目煤炭集運全部由散貨船從北方或海外海運至碼頭,卸船后經(jīng)帶式輸送機系統(tǒng)儲存于碼頭后方煤堆場,再通過鐵路和公路轉(zhuǎn)運供給部分電廠用煤和社會用煤,并通過帶式輸送機系統(tǒng)直供附近用煤企業(yè)。
該項目分為I標段與II標段:
I 標段:由河南天隆輸送裝備有限公司負責安裝,我方供貨范圍有TH11、TH12、TH21、TH22、TH23、TH31共6座轉(zhuǎn)運站曲線落煤管和雙密封導料槽;BC11、BC12、BC21、BC22、BC31、BC32、BC41、BC42、BC51、BC52、BC61、BC62共12條輸送皮帶機上糾偏器158臺、下糾偏器116臺。
II 標段:由四川自貢運輸機械集團股份有限公司負責安裝,我方供貨范圍為TH32、TH33、TH41、TH42、TH43共5座轉(zhuǎn)運站曲線落煤管和雙密封導料槽;BC63、BC64、BC65、BC71、BC72、BC73、BC81、BC82共8條輸送皮帶機上糾偏器197臺、下糾偏器138臺。
項目現(xiàn)場:
1. 轉(zhuǎn)運站內(nèi)頭部漏斗
設計亮點:
◆ 護罩采用分體式結(jié)構(gòu),便于集流導流裝置的安裝和調(diào)試;
◆ 集流導流裝置可通過滑軌升降調(diào)整高度,再配合調(diào)節(jié)絲桿調(diào)節(jié)水平方向位置可將集流導流效果調(diào)整到最佳狀態(tài),保證物料的匯集對中;
◆ 護罩觀察門內(nèi)設有觀察格柵,在設備運行時阻擋物料飛濺,保證了維護人員的人身安全。
2. 轉(zhuǎn)運站曲線落煤管
設計亮點:
◆ 落煤管采用DEM仿真設計,避免轉(zhuǎn)運點出現(xiàn)灑料現(xiàn)象;
◆ 優(yōu)化導料溜槽的曲線設計,減小物料對受料膠帶的沖擊以及物料自身的破碎;改進轉(zhuǎn)運點設計,使得物料對中卸載;
◆ 優(yōu)化結(jié)構(gòu)設計,減小誘導風量,從而減少物料轉(zhuǎn)載時引起的揚塵。落煤管耐磨板采用高鉻合金板制作,以襯板結(jié)構(gòu)布置安裝在落煤管內(nèi)物料通過面,并使用雙螺母進行固定,牢固耐用;
◆ 電動三通位置設計有專用檢修平臺,隨時對三通位置電動推桿控制柜、三通內(nèi)工況環(huán)境進行檢查,排除安全隱患。
3. TH21轉(zhuǎn)運站電動四通
設計亮點:
◆ 電動四通采用PLC進行控制,有兩塊擋板,通過電動推桿調(diào)整擋板的工作位置,從而實現(xiàn)三個工位的切換。通過PLC的控制兩擋板完成切換,并且兩擋板配合啟停不發(fā)生碰撞,保證設備穩(wěn)定安全性。
4. 雙密封導料槽
設計亮點:
◆ 雙密封導料槽無動力除塵導料槽采用雙層密封,側(cè)板內(nèi)側(cè)密封為聚氨酯襯板作為第一層密封,阻擋、匯集大沖擊大顆粒物料;
◆ 側(cè)板外側(cè)使用Y型防溢裙板,主裙板與皮帶壓緊作為第一層密封,副群板貼合皮帶形成第二層密封;密封性佳,防塵效果更好。
首船靠舶:
17年11月16日,惠州荃灣港煤炭碼頭首船靠舶。
煤炭碼頭所有單位緊密配合、協(xié)同工作,順利地完成了首船靠舶重載調(diào)試工作,廣東惠州荃灣港區(qū)煤炭碼頭正式投入運作。
煤場段輸送機堆煤現(xiàn)場