服務(wù)案例
寧波舟山港務(wù)有限公司三期裝船碼頭BC307導(dǎo)料槽及溜槽環(huán)保改造
改造項(xiàng)目名稱
寧波舟山港務(wù)有限公司三期裝船碼頭BC307導(dǎo)料槽及溜槽環(huán)保改造
改造單位
湖北凱瑞知行智能裝備有限公司
改造項(xiàng)目介紹
本項(xiàng)目工程范圍是對(duì)寧波舟山港務(wù)有限公司三期裝船碼頭BC307皮帶導(dǎo)料槽及溜槽進(jìn)行改造。
1．原導(dǎo)料槽改造為全密封無動(dòng)力導(dǎo)料槽
2． 溜管頭部加裝導(dǎo)流裝置
3．傳統(tǒng)落料管改造為防堵抑塵曲線落料管
全密封無動(dòng)力導(dǎo)料槽需配合現(xiàn)場(chǎng)除塵器進(jìn)行對(duì)接改造，項(xiàng)目包括的設(shè)計(jì)、選型、制造、設(shè)備供貨、舊設(shè)備的拆除、新設(shè)備安裝、調(diào)試、培訓(xùn)、防腐以及腳手架搭拆等完成改造的全部工作。
改造前說明
傳統(tǒng)雙密封導(dǎo)料槽設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，密封不嚴(yán)，導(dǎo)料槽出口位置風(fēng)速很大，現(xiàn)場(chǎng)除塵器不起作用，運(yùn)行期間現(xiàn)場(chǎng)粉塵嚴(yán)重，粉塵濃度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。雙密封導(dǎo)料槽尾部密封箱老舊密封不嚴(yán)，橡膠板和皮帶接觸面很窄，隨著磨穿時(shí)間長(zhǎng)了后，皮帶和橡膠板之間有縫隙，落料過程中產(chǎn)生的誘導(dǎo)風(fēng)就會(huì)從該縫隙泄露并往外噴粉；
改造后說明
改造后采用全密封無動(dòng)力導(dǎo)料槽設(shè)計(jì)，尾部設(shè)計(jì)尾部密封箱，內(nèi)置迷宮式無動(dòng)力抑塵系統(tǒng)。全密封導(dǎo)料槽特點(diǎn)如下：
- 全密封導(dǎo)料槽，頂部采用圓弧型結(jié)構(gòu)，便于清掃頂部積塵，由于導(dǎo)料槽斷面加大擴(kuò)容，降低了誘導(dǎo)風(fēng)速，具有降塵功能。
- 全密封導(dǎo)料槽采用半托輥的結(jié)構(gòu)，在輸送帶的工作面兩側(cè)，沿導(dǎo)料槽全長(zhǎng)安裝有側(cè)板和托板組合而成，托板與輸送帶接觸，與半托輥形成槽形斷面，一起支撐皮帶，保證皮帶與防溢裙板緊密接觸，防止輸送過程中物料抖動(dòng)，增加系統(tǒng)的平穩(wěn)性。導(dǎo)料槽板同托板的固定方式采用螺栓和壓板壓緊的形式，拆卸方便，聯(lián)接牢固。
- 導(dǎo)料槽內(nèi)部安裝無動(dòng)力抑塵系統(tǒng)，其抑塵單元交錯(cuò)分布，與阻風(fēng)簾一起構(gòu)成一個(gè)梯級(jí)降壓系統(tǒng)，保證其導(dǎo)料槽出口處無噴粉現(xiàn)象，出口風(fēng)速低，粉塵濃度大幅降低。曲線落煤管設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)配合雙密封導(dǎo)料槽使粉塵降低達(dá)到國(guó)標(biāo)要求，如上圖所示現(xiàn)場(chǎng)改造后粉塵較小，料點(diǎn)居中，皮帶不跑偏，不撒料。
改造前說明
舊頭部護(hù)罩中的頭部導(dǎo)流裝置，安裝位置過低物料拋物線運(yùn)動(dòng)會(huì)使物料甩到頭部導(dǎo)流后方，造成物料堆積嚴(yán)重；
頭部護(hù)罩運(yùn)行使用時(shí)間較久，結(jié)構(gòu)鐵板老舊支撐力不夠。
改造后說明
在頭部護(hù)罩處加固焊接立柱，是頭部護(hù)罩有足夠的支撐力，頭部護(hù)罩里面增肌弧形導(dǎo)流擋板，減少物料沖擊產(chǎn)生的揚(yáng)塵，保護(hù)漏斗，防止堵煤，背部的手動(dòng)調(diào)節(jié)裝置還可以調(diào)整落煤點(diǎn)；
改造前說明
落煤管采用方形落煤管，近乎垂直落在皮帶機(jī)上，給料匙處沒有收口，物料直接沖擊皮帶。
現(xiàn)場(chǎng)落煤管落差較大，對(duì)皮帶進(jìn)行沖擊從而使揚(yáng)塵變大。
改造后說明
曲線落煤管采用新的流線型設(shè)計(jì)，落煤管收口設(shè)計(jì)保證物料對(duì)中不沖擊皮帶。設(shè)計(jì)給料匙結(jié)構(gòu)，讓物料軟著陸，減少?zèng)_擊，降低粉塵濃度。加檢修平臺(tái)和爬梯等輔助設(shè)備，方便檢修維護(hù)。