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機組運行規(guī)范化系統(tǒng)
發(fā)布時間：2019-02-02編輯:
利用二維碼技術(shù)、影音監(jiān)控技術(shù)+互聯(lián)網(wǎng)，通過“巡檢過程自動導(dǎo)航”、“危險區(qū)域自動預(yù)警”、“機組運行事故預(yù)想”、“機組運行質(zhì)量自動評價”、“機組運行操作全過程聲像監(jiān)控”等技術(shù)手段，可以實現(xiàn)運行工作的信息化、規(guī)范化、智能化安全管控，有效地將機組安全生產(chǎn)運行由“人防”變?yōu)?ldquo;技防”。
利用二維碼技術(shù)、影音監(jiān)控技術(shù)+互聯(lián)網(wǎng)，通過“巡檢過程自動導(dǎo)航”、“危險區(qū)域自動預(yù)警”、“機組運行事故預(yù)想”、“機組運行質(zhì)量自動評價”、“機組運行操作全過程聲像監(jiān)控”等技術(shù)手段，可以實現(xiàn)運行工作的信息化、規(guī)范化、智能化安全管控，有效地將機組安全生產(chǎn)運行由“人防”變?yōu)?ldquo;技防”。具體包括：
◆ 運行崗位職責(zé)系統(tǒng)化
平臺明確了值班期間運行管理鏈條上各級值班人員的工作職責(zé)和工作標(biāo)準(zhǔn),并借助網(wǎng)絡(luò)、智能終端、影像監(jiān)控等現(xiàn)代技術(shù)，實時指導(dǎo)運行人員執(zhí)行各項工作標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，讓每一名運行值班人員清楚接班后自己在各時間節(jié)點上的工作任務(wù)，確保工作職責(zé)和工作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行到位 。
◆ 人員業(yè)績評價具體化
平臺根據(jù)運行值班人員每項操作的完成時間、完成質(zhì)量、當(dāng)班工作量自動進行綜合評價、排名，實現(xiàn)“干多干少不一樣、干好干差不一樣”。通過合理引導(dǎo)、實時的糾偏，科學(xué)的評價，使值班人員工作主動性明顯提高，工作效率顯著提升。運行人員技能不足，職責(zé)重疊，消極怠工、執(zhí)行力不強等問題得到改善。
◆ 交接班內(nèi)容實時集成化
根據(jù)交接班管理要求，自動將日常記錄的機組運行要求、設(shè)備異常事件處理情況，預(yù)計工作，上級部門安排工作，機組所上煤種的揮發(fā)份、熱值、硫分和摻配比例，鑰匙、操作工具、安全工具完好情況和技術(shù)資料的完整情況等寫入模板。自動生成交班內(nèi)容后，交接班期間交班人員可對照模板直接向接班人員交待
◆ 運行巡檢智能化
巡檢路線、巡檢項目、巡檢周期、巡檢標(biāo)準(zhǔn)、危險因素寫入移動終端，引領(lǐng)運行巡檢人員按要求嚴格執(zhí)行每項巡檢任務(wù)；巡檢人員選擇巡檢路線，系統(tǒng)提示巡檢人員需要攜帶的工器具。巡檢過程系統(tǒng)根據(jù)運行人員現(xiàn)場藍牙設(shè)備判斷所在位置，并自動提醒下一巡檢區(qū)域，避免漏檢。運行巡檢人員在巡檢過程中，移動終端可自動彈出該設(shè)備的檢查項目和檢查標(biāo)準(zhǔn)，可輔助指導(dǎo)巡檢人員進行檢查。減輕巡檢人員背規(guī)程的壓力，提高巡檢質(zhì)量。
◆ 監(jiān)盤質(zhì)量評價實時化
接盤前管理系統(tǒng)可根據(jù)缺陷和運行方式自動彈出事故預(yù)想，供接盤人員學(xué)習(xí)，了解設(shè)備存在問題及處理方法，提高監(jiān)盤過程中對突發(fā)異常事件的應(yīng)對能力
◆ 運行操作本質(zhì)安全化
平臺借助網(wǎng)絡(luò)、智能終端、實時影像監(jiān)控等技術(shù)手段，運行值班人員執(zhí)行操作票時，需使用手持設(shè)備掃描具有唯一的設(shè)備二維碼信息后，電子操作票的操作步驟才能點擊，整個操作過程，均利用視頻、音頻采集設(shè)備，將操作人員操作畫面、聲音實時傳送至集控室，可遠方監(jiān)控唱票、復(fù)誦過程。
◆ 系統(tǒng)擴展：
建設(shè)包含智能運行監(jiān)控系統(tǒng)、運行尋優(yōu)操作指導(dǎo)系統(tǒng)、機組運行性能分析系統(tǒng)、運行大數(shù)據(jù)診斷平臺等子系統(tǒng)。