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托輥故障監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間：2019-01-31編輯:
輸煤系統(tǒng)的托輥失效大多數(shù)首先是從軸承失效開始，對(duì)托輥運(yùn)行時(shí)軸承產(chǎn)生的噪音進(jìn)行音頻矩陣和仿真分析分析可以判斷軸承的早期故障，基于物料網(wǎng)的技術(shù)（IOT）進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集和傳輸 ，通過CRAE1000智能處理器實(shí)現(xiàn)就地判斷、報(bào)警和維護(hù)提醒。
◆ 前置信號(hào)采集裝置設(shè)計(jì)成發(fā)光二極管和拾音器二合一結(jié)構(gòu)，膠帶啟動(dòng)前對(duì)應(yīng)的發(fā)光二極管閃爍用于膠帶啟動(dòng)前的警示，拾音器采集區(qū)間噪聲信號(hào)；
◆ 膠帶啟動(dòng)后發(fā)光二極管可以關(guān)閉，定向拾音器監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)托輥噪聲；
◆ 對(duì)托輥失效產(chǎn)生的噪聲通過就地CRAE1000智能處理器進(jìn)行波段分析；
◆ 發(fā)現(xiàn)噪聲異常后，可以定位相對(duì)區(qū)間位置，便于指導(dǎo)維護(hù)人員更換和檢修。
◆ 具有運(yùn)行警示和故障報(bào)警功能；
◆ 對(duì)故障托輥實(shí)現(xiàn)區(qū)間定位并通過二級(jí)光閃爍進(jìn)行報(bào)警；
◆ 結(jié)合系統(tǒng)建設(shè)建立托輥狀態(tài)管理數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)設(shè)備狀態(tài)和性能進(jìn)行評(píng)價(jià)。